Nettoyage des réseaux par eau / air pulsé

Procédé Hammann Air Comprex System

Pour éliminer purement et simplement les dépôts non incrustants et les matières en suspension en utilisant exclusivement de l’eau du réseau et de l’air purifié.

Comment ça marche ?

Le procédé Hammann

Le procédé Hammann conçu pour le nettoyage des réseaux d’eau potable par eau /air pulsé consiste à faire circuler des bulles d’air calibrées par impulsions successives et à intervalles réguliers dans un tronçon isolé du réseau et dont la pression a été volontairement abaissée par rapport à la pression de service. Les impulsions d’air, calibrées en fonction du diamètre et de la longueur des conduites à traiter, sont introduites par séquences à l’une des extrémités du tronçon au travers d’un poteau d’incendie ou de tout autre appareil de robinetterie et sont poussés par le courant d’eau de la conduite vers le dispositif d’évacuation (poteau d’incendie, prise d’incendie, vidange etc.) situé à l’autre extrémité du tronçon. Les turbulences qui se créent au droit de la surface de contact « air / eau » arrachent les concrétions non adhérentes. Les matières ainsi mises en suspension sont véhiculées vers l’orifice par les bulles qui se succèdent et par le courant existant dans la conduite.

Applications Hammann Air Comprex System :

Intervention curative : eau rouge, eau noire,…
Maintenance planifiée des réseaux d’eau potable
Rinçage et désinfection des conduites neuves
Décontamination des réseaux intérieurs
Réseaux d’eau industrielle
Conduites d’eau brute

Avantages Hammann Air Comprex System :

Ni fouille, ni tranchée, ni matériel encombrant
Perturbation minimale de la distribution
Résultat probant et immédiat
Amélioration visible et durable de la qualité de l’eau
Consomme jusqu’à 8 fois moins d’eau qu’une purge classique
Efficace sur tous diamètres et tous matériaux (max DN 1000)

Descriptif de l’appareil :

L’équipement est constitué d’une remorque routière qui renferme un générateur d’air entrainé par un moteur diesel insonorisé. Il est aussi composé d’un système de filtration d’air (séparateur d’hydrocarbures, filtres à membranes, filtre à charbon actif) et d’un système informatisé de contrôle et de gestion des paramètres d’injection d’air